你還在煩惱要用什麼方式除毛嗎?或是哪邊可以除毛哪邊不行?春天正是除毛的好季節，夏天才不怕毛毛外露推薦除毛｜ 除毛推薦｜ 聖雅諾美學診所 所以在DIY除毛前不妨先來看看皮膚科醫師怎麼講～
東方大腿小腿除毛｜ 大腿小腿除毛除毛推薦｜ 聖雅諾美學診所網記者程琦8月11日報道：“未來十年，全球汽車行業將發生顛覆性的改變，電動、智能、網聯、共享一定是城市交通的未來。”11日上午，上海國際汽車城（集團）有限公司董事長、總經理榮文偉做客2016“對話張江”全媒體訪談時，描繪瞭一幅未來汽車生活的藍圖，並對分時租賃充滿信心。
“我們堅定的認為電動汽車是汽車行業的未來。”榮文偉說，2011年，上海國際汽車城成為中國首個電動汽車國際示范區，在全世界范圍共享經驗，推動電動車的普及和推廣。
榮文偉說，2010年整個上海市賣出八輛新能源汽車，如今是八萬多輛。電動車人人都知道，但是卻鮮有人用的原因，第一產品在初級階段；第二價錢很貴；第三維修不便；第四充電設施配備不完善。所以即使政府層面大力推廣也收效有限，電動汽車普及顯然需要特有的商業模式。
“動車購買價錢比較高，但是使用成本很低，使用成本是油的使用成本十分之一。一年一輛車油費一萬塊錢，但是電動車同樣裡程開下來隻有一千塊錢。盡然老百姓不願意花錢買，租就會很合適，因此新的商業模式，分時租賃出來瞭。”
分時租賃模式是上海國際汽車城提出的概念，如果說滴滴、優步是替代出租車，那麼分時真空除毛｜ 真空除毛推薦｜ 聖雅諾美學診所租賃則是替代私傢車。
據榮文偉介紹，分時租賃品牌EVCARD隻需下載APP，免費成為會員，隨後就可以查詢附近網點，租用該車自駕到目的地附近的網點還車，使用費用為五毛錢一分鐘。截至目前，上海EVCARD網點數量約1500個，投放車輛約1500輛，專用車位5000個。預計明年投放車輛達到兩萬輛，網點一萬個，逐步達到步行四五分鐘即有網點的目標。
“慕尼黑就因為分時租賃的使用多出1500個車位，這讓我們堅定的做分時租賃這件事，因為它是城市交通的未來，讓整個城市停車、堵車問題得到緩解。”榮文偉說，有統計顯示，目前一輛車一天約1.5個小時在行駛，20-23個小時停在車位上，分時租賃可以讓一輛車在路上跑6-9個小時，停車效率極大提升。國外專傢甚至表示，一輛分時租賃車可以替代8輛私傢車。
電動車分時租賃從去年1月份正式推廣到現在會員接近13萬人，使用率遠超預期。
榮文偉表示，上海國際汽車城的另一大亮點是智能網聯汽車城，無人駕駛是其終極目標。今年6月份上海國際汽車城開辟瞭無人駕駛腋下除毛｜ 腋下除毛推薦｜ 聖雅諾美學診所測試區，面積兩平方公裡，涵蓋29個場景，可以說是世界上最好的測試區，整車廠商都非常積極的參與其中。
榮文偉說，簡單路況譬如高速公路或者不太復雜路況、在速度不是太高的情況下，未來五年到十年無人駕駛就有望開進我們的生活。技術本身已經不是太大的問題，關鍵是如何規模化把成本降下來。
2016“對話張江”全媒體訪談活動，由上海市張江高新區管委會、中國經濟信息社、新華網、上海證券報共同主辦；恒豐銀行上海分行聯合主辦。東方網、第一財經頻道、東方財經?浦東頻道、東方廣播中心、第一財經廣播、上海東方明珠移動電視為媒體支持。
東方網記者程琦8月11日報道：“未來十年，全球汽車行業將發生顛覆性的改變，電動、智能、網聯、共享一定是城市交通的未來。”11日上午，上海國際汽車城（集團）有限公司董事長、總經理榮文偉做客2016“對話張江”全媒體訪談時，描繪瞭一幅未來汽車生活的藍圖，並對分時租賃充滿信心。
“我們堅定的認為電動汽車是汽車行業的未來。”榮文偉說，2011年，上海國際汽車城成為中國首個電動汽車國際示范區，在全世界范圍共享經驗，推動電動車的普及和推廣。
榮文偉說，2010年整個上海市賣出八輛新能源汽車，如今是八萬多輛。電動車人人都知道，但是卻鮮有人用的原因，第一產品在初級階段；第二價錢很貴；第三維修不便；第四充電設施配備不完善。所以即使政府層面大力推廣也收效有限，電動汽車普及顯然需要特有的商業模式。
“動車購買價錢比較高，但是使用成本很低，使用成本是油的使用成本十分之一。一年一輛車油費一萬塊錢，但是電動車同樣裡程開下來隻有一千塊錢。盡然老百姓不願意花錢買，租就會很合適，因此新的商業模式，分時租賃出來瞭。”
分時租賃模式是上海國際汽車城提出的概念，如果說滴滴、優步是替代出租車，那麼分時租賃則是替代私傢車。
據榮文偉介紹，分時租賃品牌EVCARD隻需下載APP，免費成為會員，隨後就可以查詢附近網點，租用該車自駕到目的地附近的網點還車，使用費用為五毛錢一分鐘。截至目前，上海EVCARD網點數量約1500個，投放車輛約1500輛，專用車位5000個。預計明年投放車輛達到兩萬輛，網點一萬個，逐步達到步行四五分鐘即有網點的目標。
“慕尼黑就因為分時租賃的使用多出1500個車位，這讓我們堅定的做分時租賃這件事，因為它是城市交通的未來，讓整個城市停車、堵車問題得到緩解。”榮文偉說，有統計顯示，目前一輛車一天約1.5個小時在行駛，20-23個小時停在車位上，分時租賃可以讓一輛車在路上跑6-9個小時，停車效率極大提升。國外專傢甚至表示，一輛分時租賃車可以替代8輛私傢車。
電動車分時租賃從去年1月份正式推廣到現在會員接近13萬人，使用率遠超預期。
榮文偉表示，上海國際汽車城的另一大亮點是智能網聯汽車城，無人駕駛是其終極目標。今年6月份上海國際汽車城開辟瞭無人駕駛測試區，面積兩平方公裡，涵蓋29個場景，可以說是世界上最好的測試區，整車廠商都非常積極的參與其中。
榮文偉說，簡單路況譬如高速公路或者不太復雜路況、在速度不是太高的情況下，未來五年到十年無人駕駛就有望開進我們的生活。技術本身已經不是太大的問題，關鍵是如何規模化把成本降下來。
2016“對話張江”全媒體訪談活動，由上海市張江高新區管委會、中國經濟信息社、新華網、上海證券報共同主辦；恒豐銀行上海分行聯合主辦。東方網、第一財經頻道、東方財經?浦東頻道、東方廣播中心、第一財經廣播、上海東方明珠移動電視為媒體支持。
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